Железнички терен

Железницата е еден од најважните пронајдоци и превозни средства на човештвото. Со векови, човештвото продолжи да ја иновира својата технологија, а технологијата на железницата и локомотивите сè уште не го достигнала својот врв.

Денес, железниците ширум светот имаат повеќе транспортни обврски од кога било досега, а барањата на производителите на локомотиви и нивните добавувачи постојано се менуваат. Пократки циклуси на производи и технолошки иновации, употребата на понови, понапреден, полесни, повеќе материјали за заштеда на енергија и еколошки, па дури и постојано менување на поделбата на трудот бараат континуирани иновации и адаптација.

Вметнување на конец од жица, влошката со конец за самопреслушување и влошката за заклучување на клучеви се широко користени во железницата и локомотивите како нови и иновативни технологии за прицврстување. Во нашата земја особено брзо се развиваат брзите железници, и EMU со голема брзина работат во голем број на сите главни железнички линии низ земјата и се извезуваат во различни земји. Алуминиумската легура стана главен материјал на локомотивните единици поради неговите лесни и добри запечатувачки својства. Сепак, меката природа на материјалите од легура на алуминиум резултира со слаба отпорност на смолкнување кај навојните врски. Директната обработка на конците на основниот материјал не може да ги исполни безбедносните барања за склопување и работа на железнички возила. Алуминиумските легури бараат употреба на обвивки со навој за да се обезбеди стабилност и сигурност на поврзувањето.

Во различни видови домашни EMU, навојните обвивки се користат во различни конструкции за поврзување со навој како што е внатрешноста на возилата, надворешни суспензии, и подигање под автомобил. Главните типови вклучуваат влошки со жичана нишка, инсерти со конец за самопреслушување, и влошки за конец за заклучување на клучеви. CRH1 EMU има тело од нерѓосувачки челик и не бара употреба на обвивки со навој; CRH2 EMU главно користи влошки со навој од челична жица; CRH3 EMU главно користи навојни влошки за самопреслушување, а се користи и во некои приклучоци на цевки со голем дијаметар. Во делови се користат влошки со конец од жица; во CRH5 EMU се користат влошки за конец за заклучување на клучеви.