रेल्वे फील्ड

रेल्वे हा मानवजातीच्या वाहतुकीचा सर्वात महत्त्वाचा शोध आणि साधन आहे. शतकानुशतके, मानवजातीने आपले तंत्रज्ञान सतत नवनवीन केले आहे, आणि रेल्वे आणि लोकोमोटिव्हचे तंत्रज्ञान अद्याप शिखरावर पोहोचलेले नाही.

आज, जगभरातील रेल्वेकडे पूर्वीपेक्षा अधिक वाहतुकीच्या जबाबदाऱ्या आहेत, आणि लोकोमोटिव्ह उत्पादक आणि त्यांचे पुरवठादार यांच्या मागण्या सतत बदलत असतात. लहान उत्पादन चक्र आणि तांत्रिक नवकल्पना, नवीन वापरणे, अधिक प्रगत, फिकट, अधिक ऊर्जा-बचत आणि पर्यावरणास अनुकूल सामग्री, आणि श्रमाच्या सतत बदलणाऱ्या विभागणीसाठी देखील सतत नवकल्पना आणि अनुकूलन आवश्यक आहे.

वायर थ्रेड घाला, सेल्फ-टॅपिंग थ्रेड इन्सर्ट आणि की लॉकिंग इन्सर्ट नवीन आणि नाविन्यपूर्ण फास्टनिंग तंत्रज्ञान म्हणून रेल्वे आणि लोकोमोटिव्हमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. आपल्या देशात हाय-स्पीड रेल्वे विशेषतः वेगाने विकसित होत आहेत, आणि हाय-स्पीड EMUs देशभरातील सर्व प्रमुख रेल्वे मार्गांवर मोठ्या संख्येने कार्यरत आहेत आणि विविध देशांमध्ये निर्यात केल्या जातात. एल्युमिनियम मिश्र धातु त्याच्या हलक्या वजनाच्या आणि चांगल्या सीलिंग गुणधर्मांमुळे लोकोमोटिव्ह युनिट्सची मुख्य सामग्री बनली आहे.. तथापि, ॲल्युमिनियम मिश्रधातूंच्या मऊ स्वरूपामुळे थ्रेडेड कनेक्शनमध्ये कातरणे कमकुवत होते. बेस मटेरियलवर थ्रेड्सची थेट प्रक्रिया रेल्वे वाहन असेंब्ली आणि ऑपरेशनच्या सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही. कनेक्शनची स्थिरता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंना थ्रेड शीथ वापरणे आवश्यक आहे.

विविध प्रकारच्या घरगुती EMU मध्ये, थ्रेडेड शीथ विविध थ्रेडेड कनेक्शन स्ट्रक्चर्समध्ये वापरल्या जातात जसे की वाहन इंटीरियर, बाह्य निलंबन, आणि अंडर-कार होईस्टिंग. मुख्य प्रकारांमध्ये वायर थ्रेड इन्सर्ट समाविष्ट आहेत, स्व-टॅपिंग थ्रेड इन्सर्ट, आणि की लॉकिंग थ्रेड इन्सर्ट. CRH1 EMU मध्ये स्टेनलेस स्टील बॉडी आहे आणि थ्रेडेड शीथ वापरण्याची आवश्यकता नाही; CRH2 EMU प्रामुख्याने स्टील वायर थ्रेडेड इन्सर्ट वापरते; CRH3 EMU प्रामुख्याने स्व-टॅपिंग थ्रेडेड इन्सर्ट वापरते, आणि काही मोठ्या व्यासाच्या पाईप कनेक्शनमध्ये देखील वापरले जाते. वायर थ्रेड इन्सर्ट भागांमध्ये वापरले जातात; की लॉकिंग थ्रेड इन्सर्टचा वापर CRH5 EMU मध्ये केला जातो.