Campo Ferroviario

O ferrocarril é un dos inventos e medios de transporte máis importantes da humanidade. Durante séculos, a humanidade continuou innovando a súa tecnoloxía, e a tecnoloxía dos ferrocarrís e das locomotoras aínda non alcanzou o seu auxe.

Hoxe, os ferrocarrís de todo o mundo teñen máis responsabilidades de transporte que nunca, e as demandas aos fabricantes de locomotoras e aos seus provedores están en constante cambio. Ciclos de produto máis curtos e innovación tecnolóxica, o uso de máis novos, máis avanzado, máis lixeiro, materiais máis aforros de enerxía e respectuosos co medio ambiente, e mesmo a división do traballo en constante cambio require unha innovación e adaptación continuas.

Inserto de rosca de fío, A inserción de rosca autorroscante e a inserción de bloqueo de chave son amplamente utilizadas en ferrocarrís e locomotoras como novas e innovadoras tecnoloxías de fixación.. Os ferrocarrís de alta velocidade están a desenvolverse con especial rapidez no noso país, e as UEM de alta velocidade están operando en gran cantidade en todas as principais liñas ferroviarias de todo o país e exportadas a varios países. A aliaxe de aluminio converteuse no principal material das unidades locomotoras debido ás súas propiedades lixeiras e boas de selado. Porén, a natureza branda dos materiais de aliaxe de aluminio ten como resultado unha débil resistencia ao corte nas conexións roscadas. O procesamento directo de fíos no material base non pode cumprir os requisitos de seguridade da montaxe e funcionamento do vehículo ferroviario. As aliaxes de aluminio requiren o uso de fundas de rosca para garantir a estabilidade e fiabilidade da conexión.

En varios tipos de UEM domésticas, as fundas roscadas utilízanse en varias estruturas de conexión roscadas, como os interiores de vehículos, suspensións exteriores, e izado debaixo do coche. Os principais tipos inclúen insercións de fíos, insercións de rosca autorroscantes, e insercións de fíos de bloqueo de chave. O CRH1 EMU ten un corpo de aceiro inoxidable e non require o uso de fundas roscadas; o CRH2 EMU utiliza principalmente insercións roscadas de fío de aceiro; a EMU CRH3 usa principalmente insercións roscadas autorroscantes, e tamén se usa nalgunhas conexións de tubos de gran diámetro. As insercións de fíos utilízanse en pezas; As insercións de rosca de bloqueo de chave úsanse nas EMU CRH5.