Dəmiryol sahəsi

Dəmir yolu bəşəriyyətin ən mühüm ixtiralarından və nəqliyyat vasitələrindən biridir. Əsrlər boyu, bəşəriyyət öz texnologiyasını yeniləşdirməyə davam etdi, dəmir yolları və lokomotivlərin texnologiyası isə hələ də öz zirvəsinə çatmayıb.

Bu gün, bütün dünyada dəmir yolları əvvəlkindən daha çox nəqliyyat məsuliyyətinə malikdir, və lokomotiv istehsalçılarına və onların təchizatçılarına qoyulan tələblər daim dəyişir. Daha qısa məhsul dövrləri və texnoloji yenilik, daha yenilərinin istifadəsi, daha inkişaf etmiş, daha yüngül, daha çox enerjiyə qənaət edən və ekoloji cəhətdən təmiz materiallar, və hətta daim dəyişən əmək bölgüsü davamlı yenilik və uyğunlaşma tələb edir.

Tel ipi, özünü vuran sap əlavəsi və açar kilidləmə yeri dəmir yollarında və lokomotivlərdə yeni və innovativ bərkitmə texnologiyaları kimi geniş istifadə olunur.. Ölkəmizdə sürətli dəmir yolları xüsusilə sürətlə inkişaf edir, və yüksək sürətli EMU-lar ölkə daxilində bütün əsas dəmir yolu xətlərində çoxlu sayda fəaliyyət göstərir və müxtəlif ölkələrə ixrac olunur.. Alüminium ərintisi yüngül və yaxşı sızdırmazlıq xüsusiyyətlərinə görə lokomotiv aqreqatlarının əsas materialına çevrilmişdir.. Lakin, alüminium ərintisi materiallarının yumşaq təbiəti yivli birləşmələrdə zəif kəsilmə müqavimətinə səbəb olur. Əsas material üzərində sapların birbaşa işlənməsi dəmir yolu avtomobillərinin yığılması və istismarı zamanı təhlükəsizlik tələblərinə cavab verə bilməz. Alüminium ərintiləri əlaqənin sabitliyini və etibarlılığını təmin etmək üçün iplik örtüklərinin istifadəsini tələb edir.

Müxtəlif növ yerli EMU-larda, yivli qabıqlar avtomobilin interyeri kimi müxtəlif yivli birləşmə strukturlarında istifadə olunur, xarici asqılar, və avtomobilin altından qaldırıcı. Əsas növlərə tel saplı əlavələr daxildir, özünü vuran sap əlavələri, və açar kilidləmə ipi əlavələri. CRH1 EMU paslanmayan polad korpusa malikdir və yivli qıfılların istifadəsini tələb etmir; CRH2 EMU əsasən polad məftil yivli əlavələrdən istifadə edir; CRH3 EMU əsasən özünü vuran yivli əlavələrdən istifadə edir, və bəzi böyük diametrli boru birləşmələrində də istifadə olunur. Parçalarda tel sapı əlavələri istifadə olunur; CRH5 EMU-larda açar kilidləmə sapı əlavələri istifadə olunur.